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新利德地軌電動車結構分析
時間:2018-07-28 瀏覽次數:
      現在機械主動化的大潮流下,企業工廠對轉移設備的要求也越發嚴,一些由多個車間組成的工廠急需一種能在車間之間作業的轉移設備,也就是大家常常說到的地軌車。與傳統物料轉移設備比較,地軌電動平車可以完結車間之間的轉運作業,現在已經規劃并出現了卷筒供電方法、低壓軌跡供電方法、蓄電池供電方法的過跨車,其間以蓄電池供電方法使用的比較多,也被稱為地軌電瓶車。

      地軌電動車的設備結構主要由主車體、2個主動輪、2個從動輪、橡膠緩沖塊、銅排導電條、電機、減速機、電磁制動器、車體絕緣墊、銅塊取電腿、電器控制系統等。地軌電動車回轉限位裝置主要由固定板、限位板、彎板、支撐桿和擋板組成。調定電動平車限制角度后,固定板焊接在起重機轉柱上。限位板通過銷軸安裝在固定板上,不需要限制回轉角度時,限位板可取下,兩限位板之間大于的角度即是回轉限制角度,起重機的回轉裝置只能在此角度范圍內回轉作業。

地軌電動車結構

      彎板可以支撐桿為中心轉動,擋板與彎板焊接在一起,地軌電動車多路閥回轉操作拉桿上焊接有兩個小的擋塊,將電動平車擋板卡在中間,與擋板有間隙。采取了三相低壓軌道供電方式,供電系統為降壓和升壓處理,將380V 電壓降為36V 安全電壓,輸送到經過特殊絕緣處理的行走軌道上,車載滑動取電銅塊和行走軌道摩擦取電,取電后輸送至車載電器控制柜,升壓到380V為電動平車提供動力。
       新鄉市新利德機械制造有限公司www.apkuse.com很主車體使用型鋼和鋼板組成,輪、軸、軸承座之間另外增加了絕緣套墊,起到隔電的安全防護作用。兩套行走控制系統分別為隨車控制和手柄控制,一套隨車控電器制柜,行走控制實現前進、后退、停止和急停選項。電器系統包括了地面降壓變壓器、控制箱柜,具有防熱、防過流的安全保護措施。

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